Wampfler optimiert Leitungswagenprogramm

Drei neue Serien für moderne STS-Containerkrane und leistungsstarke Prozesskrane entwickelt / Optimiertes Fahrwerkskonzept / Geschwindigkeiten bis 300 Meter pro Minute möglich.

Weil am Rhein, im Juli 2007. Die Wampfler AG hat drei neue Serien von Leitungswagen für moderne STS-Containerkrane und leistungsstarke Prozesskrane entwickelt. Die drei Programme für Flach- und Rundleitungen sind für Schlaufengewichte von 350 bis 800 Kilogramm konzipiert und beinhalten ein optimiertes Fahrwerkskonzept. Durch die neue Technik sind Geschwindigkeiten bis 300 Meter pro Minute möglich.

„Die Zukunft hat bei uns bereits begonnen, denn heute sind bei modernen Containerkranen lediglich Katzgeschwindigkeiten von 250 Metern üblich“, so Dietmar Haag, Produktmanager für Leitungswagensysteme bei Wampfler.

Breites Anwendungsgebiet

Neben einer Serie für leistungsstarke Prozesskrane stehen zwei neue Leitungswagen-Modelle für Containerkrane mit Seil gezogener Katze, sowie Containerkrane mit Maschinenhauskatze für Krantypen der Panamax-, Megamax- und Malaccamax-Klasse zur Verfügung.

Das optimierte Fahrwerkskonzept verbessert durch die punktsymmetrische Anordnung der Laufrollen die Fahreigenschaften der Leitungswagen erheblich. Das Fahrwerk wurde für hohe Geschwindigkeiten und die Überfahrung von Trägerstößen bei STS-Containerkranen konzipiert. Alle verwendeten Materialien halten härtesten Umwelteinflüssen – z.B. in subtropischen Regionen – stand. Durch die konsequente Optimierung ihrer Technik sparen die neuen Leitungswagen Instandhaltungs- und Wartungskosten. Die „Total-Cost of Ownership“ werden so deutlich reduziert.

Weltweit führend in der Leitungswagentechnik

Die Leitungswagentechnik ist eine der Kernkompetenzen von Wampfler - das Unternehmen ist auf diesem Gebiet weltweit führend. Wampfler Leitungswagen-Systeme kommen weltweit unter anderem in Stahlwerken, Häfen, Verzinkereien und Kompostieranlagen zum Einsatz. Mehr als 400 STS-Containerkrane und über 3.000 Stapelkrane wurden in den letzten Jahren von Wampfler mit Leitungswagen-Systemen ausgerüstet.